Sistem suspensi adalah komponen penting kereta moden, yang mempunyai kesan ketara terhadap kelancaran dan kestabilan pengendalian kenderaan.
Lengan kawalan kereta berfungsi sebagai panduan dan komponen transmisi daya sistem suspensi kereta, menghantar pelbagai daya yang bertindak pada roda ke badan sambil memastikan roda bergerak mengikut trajektori tertentu. Lengan kawalan kereta disambungkan secara elastik ke roda dan badan kenderaan melalui sambungan bebola atau sesendal. Lengan kawalan kereta (termasuk pelapik yang disambungkan dan sambungan bola) harus mempunyai kekakuan, kekuatan dan hayat perkhidmatan yang mencukupi.
Struktur senjata kawalan automotif
1. Apabila memasang pautan bar penstabil dalam penggantungan, satu hujung pautan bar penstabil disambungkan ke bar penstabil melalui lengan getah, dan hujung satu lagi disambungkan ke lengan kawalan atau penyerap hentak silinder melalui lengan getah atau bola. sendi. Pautan bar penstabil digunakan secara simetri dalam proses pemilihan untuk meningkatkan kestabilan operasi.
2. Semasa pemasangan ampaian, pelapik getah pada satu hujung rod pengikat disambungkan ke rangka atau badan, manakala pelapik getah di hujung satu lagi disambungkan ke hab roda. Lengan kawalan jenis ini biasanya digunakan dalam rod pengikat suspensi berbilang pautan dan sistem stereng kereta, terutamanya menanggung beban sisi sambil membimbing pergerakan roda.
3. Rod membujur sering digunakan untuk suspensi seret, menghantar daya tarikan dan daya brek.
4. Lengan kawalan tunggal biasanya digunakan dalam penggantungan berbilang pautan, di mana dua lengan kawalan tunggal berfungsi bersama untuk menghantar beban sisi dan membujur dari roda.
5. Lengan kawalan automotif jenis bercabang (V) kebanyakannya digunakan untuk lengan atas dan bawah suspensi bebas tulang hasrat berkembar atau lengan bawah suspensi MacPherson. Struktur bercabang badan lengan terutamanya memindahkan beban sisi.
6. Lengan kawalan kereta jenis lengan segi tiga kebanyakannya digunakan untuk lengan bawah suspensi MacPherson hadapan, untuk menghantar beban sisi dan membujur, dan untuk mengawal pergerakan relatif roda dan badan.
