Fungsi bar imbangan rasuk kilasan adalah untuk mencapai keseimbangan terkawal dan mengehadkan gulungan badan semasa selekoh, memperbaiki lekatan tayar ke tanah, dan mengelakkan kereta daripada terbalik semasa memandu.
Apakah fungsi bar keseimbangan kereta? Fungsi paling penting bar keseimbangan adalah untuk mencapai keseimbangan terkawal dan mengehadkan guling badan semasa selekoh, untuk meningkatkan lekatan tayar ke tanah. Apabila membelok, penggantungan roda dalam melengkung memanjang, manakala penggantungan roda luar melengkung memampat, menyebabkan penindasan tork pada bar keseimbangan.
1. Lengan bawah roda hadapan - direka untuk dipasang pada sambungan bebas antara gandar hadapan dan roda hadapan, fungsi utamanya adalah untuk mengawal kecenderungan dalam dan luar roda hadapan;
2. Rod imbangan kaki stereng (bahagian penting kereta asal) - direka dan dipasang pada lengan hayun bawah kedua-dua roda hadapan, mengawal simetri keseluruhan roda hadapan. Fungsi utama adalah untuk bertanggungjawab ke atas sudut kecondongan roda hadapan dan mengekalkan keupayaan pengesanan stereng;
3. Batang pengimbang di bahagian atas menara gantung roda hadapan (biasanya dikenali sebagai kereta penumpang teratas di Hong Kong dan Macau). Bahagian pilihan - direka dan dipasang di atas menara penyerap hentak hadapan. Fungsi utama adalah untuk meningkatkan ketegaran ruang enjin dan badan hadapan, mengatasi ubah bentuk bingkai yang disebabkan oleh tork sisi emparan (ubah bentuk yang teruk boleh menyebabkan koyak atas menara), meningkatkan keupayaan membelok kenderaan, meningkatkan kelajuan pusingan, dan mengurangkan sudut gulung badan yang disebabkan oleh daya emparan;
4. Batang pengimbang palang bawah hadapan (biasanya dikenali sebagai palang bawah hadapan). Bahagian pilihan - Reka dan pasang bahagian penyambung antara gandar hadapan bingkai dan casis. Fungsi utamanya adalah untuk mengukuhkan kekuatan sambungan antara rasuk silang bawah depan (gandar depan) dan casis, mengurangkan anjakan dan ubah bentuk gandar hadapan yang disebabkan oleh daya emparan dan ubah bentuk badan, dan meningkatkan prestasi pusingan;
5. Rod imbangan atas menara penyerap hentak belakang (biasanya dikenali sebagai bar atas belakang). Bahagian pilihan - direka dan dipasang pada bahagian atas menara penyerap hentak belakang. Fungsi utama adalah untuk meningkatkan kekuatan batang, mengurangkan herotan sisi belakang gerabak yang disebabkan oleh daya emparan, mengurangkan tahap kecondongan belakang kereta semasa membelok, dan meningkatkan prestasi pusingan kenderaan;
